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新能源车表现抢眼,C-NCAP 2019第二批车型评价结果发布

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随着信息技术时代的不断发展和人们购车理念的变化,越来越多的人在选择汽车时不再关注配置清单和性价比,车辆的安全性已经吸引了更多消费者的关注。与此同时,在目前的消费趋势下,越来越多的汽车制造商正在关注汽车安全的推广,但它们往往过于夸张。最后,如果产品安全可靠,消费者不禁会画一个问号。

随着9款车型的参与,新能源汽车的性能非常好。

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在提高汽车安全性方面,C-NCAP拥有最多的发言权。 7月13日,中国汽车技术研究中心有限公司于2019年在天津发布了第二批车型的评估结果。根据公布的结果,共有9个车型参加了测试,其中包括5辆传统燃料车。其中,有1款A型车,1款B型车,1款MPV车型和2款SUV车型;另外4个是纯电动车型。

这些车型来自不同的汽车制造商,包括合资品牌车型和自有品牌。值得注意的是,这9款车型全部由C-NCAP管理中心从各型号4S店购买,购车总成本约为593.6万元。此外,在这些车型中,有三家汽车制造商自愿报名参加测试,这足以看出C-NCAP对汽车公司的影响以及汽车公司对产品的信心。

本次测试的模型有:长安科赛1.5T自动魔术版,威玛EX5 400 Extra创新版,启辰T60 1.6L CVT智趣版,长城欧拉iQ智联型,广本雅阁260TURBO精英版,吉利佳吉志清1.5TD喜欢这种类型。此外,奥迪Q5L享有时尚,小鹏G3志翔版和威莱ES8七座版都是厂家自愿申请测试评测的型号。

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在9个模型的测试中,共有7个模型获得了五星级评级,另一个模型获得了五星级+评级。其中长安可赛1.5T自动魔幻版、威莱ES8七座版、奇辰T60 1.6L CVT智趣版、威玛EX5400额外创新版、小鹏G3智翔版、广本雅阁260turbo精英版、吉利嘉积智能1.5TD特权版五星级碰撞结果为7款车型;长城欧拉iq智联获得四星级碰撞结果;奥迪Q5L拥有最出色的时尚性能,并获得五星级+结果。

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在车型选择方面,针对车型销量较大的特点,选择了第二批C-NCAP评价模型。从评价结果来看,整体表现较好,大部分模型均获得五星级评价结果。在评估标准方面,根据[0x9A8b]对这些模型进行了AEB试验、行人保护试验、三次实际车辆碰撞试验和鞭打试验,最后根据C-NCAP程序进行评分和评级。关于碰撞的细节,消费者可以查看C-NCAP官方网站。

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可以看出,在这次评估的车型中,新能源汽车占比较大的比例。值得注意的是,安全带提醒装置、电子稳定控制系统和其他配置已被广泛使用,并且在本批次的所有9个车型中都是标准配置。此外,侧面安全气囊、安全带预紧、限力器、主动弹出式罩和自动紧急制动系统(AEB)是九款车型中的两款的标准配置。

重视儿童的汽车安全

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如今,汽车已经从“奢侈品”的角色转变为成千上万户的“基本工具”。对于整个车辆的安全性及其配置的限制远远不足以满足C-NCAP的要求。在骑行安全方面,C-NCAP也关注儿童骑乘的安全性。

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值得一提的是,在此次活动中,C-NCAP修订并完善了2017版车辆儿童约束系统评估规则并发布《C-NCAP管理规则(2018年版)》。此外,为了使评估结果的分布更加科学合理,每个评估等级的分数也在规则中进行调整。

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通过几年的总结评估经验和问题,新版本的规则在误用测试中,增加了产品完整性的要求,并增加了误用测试扣除的限制。在评估标准中,《车用儿童约束系统评价规则(2019年版)》从原来的“优秀”,“好”,“一般”,“不推荐”四个级别改为“优秀+”,“优秀”,“好”,“通用”,“不推荐“五个级别。

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此外,在此次活动结束时,汽车安全中国推出了“我是汽车安全认可,建国70周年”的大型公益倡议,旨在让更多人了解汽车安全并传播汽车安全。共同努力,维护有序的社会,尽自己的一份力量。

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此次活动一经启动,就赢得了北京汽车,上汽乘用车,上汽大众,长安福特,长安汽车,长安马自达,广汽本田,广汽丰田,广汽汽车,东风日产,东风本田,吉利汽车,一汽 - 得益于大众汽车和奇瑞汽车等十多家整车公司,零部件及儿童座椅公司的支持。

为了汽车安全,总会有一群人或组织正在努力推进。作为中国最具影响力的第三方组织,C-NCAP已累计439个模型和157个儿童约束系统测试结果13年。同时,C-NCAP坚持独立,专业,客观,公正的原则,为消费者提供最真实的反馈。随着测试方法的不断升级,相信C-NCAP将在未来的测试过程中给予我们更多的参考。

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