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本田7座SUV或将入华 汉兰达有新对手了

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原车行业microvision 2天前我想分享

作为七座SUV的鼻祖,丰田汉兰达从未像现在这样害怕任何人。起初,他接受了福特犀利世界的挑战。经过一段时间,汉兰达也目睹了这个犀利世界的陨落。后来,广汽传奇GS8也来到了“打击”汉兰达并学习中文。兰达已开始提高价格,但现在连续9个月销售的车辆不足5,000辆,其中3个月的销量低于2,000辆。我不得不说Highlander确实是一件坏事,曾经被视为“汉兰达终结者”的七辆SUV在市场洗礼后几乎消失了。

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最近,一些媒体报道称,国家知识产权局收到了本田Pilot的专利申请图,本田Pilot是本田在北美市场的大中型SUV。本田的Pilot专利申请也似乎给了人们一个可能在国内制造的信号。如果Pilot真的是在中国生产的话,Highlander似乎有再次被“雪橇”的危险。我们来看看吧。凭借Pilot的实力,是“挂”还是“被抨击”?

外观和内饰都非常好

汉兰达的外观是强劲而坚韧的风格,而Pilot与车身的设计无关,但整体的视觉体验使其更符合城市SUV的定位。 非常自然。整个前脸非常本田。拥有飞翼风格。前保险杠的中间部分镀铬,两侧为黑色。前部的正面,汽车的车身和保险杠非常分层。它比汉兰达更加凶悍的前脸更加和蔼可亲。

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几乎与所有SUV一样,对侧面做文章的唯一方法是腰线和后窗线的形状。 Pilot的腰线从挡风玻璃下部的平坦位置直线延伸,直到后门把手开始消失,整个车看起来像是上部和下部的分离。在后门的窗户线设计逐渐上升后,我很快想到了本田翡翠,这似乎给人一种流动的感觉。总的来说,Pilot是一款高价值的汽车,它与Highlander有着不同的亲和力。

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飞行员的内部看起来像一个家庭。中央控制面板的布局类似于皇冠道路的布局。它位于空调通风口的中间,有一种镶嵌的感觉。四辐多功能方向盘和两侧圆形按钮的组合似乎有一种可爱的感觉。有趣的是,Pilot使用按钮式换档。说实话,这种设计看起来有点先进,但它增加了驾驶员的运动范围。我个人认为没有方便的杠杆。从海外版材料来看,Pilot有一些真皮座椅,软包等,整体感觉不会脱落等级,但它不是很突出,与汉兰达相似。

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权力尚未确定,空间优势显而易见

目前,没有关于本田Pilot是国内信号的确切消息。专利地图只是一个信号,所以如果要在中国生产Pilot,目前还不清楚使用哪种引擎。 Pilot现有的北美版本搭载3.5升V6自吸式发动机,与9AT变速箱相匹配。北美飞行员的动力传动系统的数据显着高于汉兰达,但作者将使用本田。动力传动系统安装在国内版本上的可能性非常小。首先,由于本田在中国没有大排量自吸式车型,发动机供应只是进口,这将增加制造成本,导致价格上涨和价格下降。其次,由于中国对汽车公司的平均油耗要求越来越严格,“油虎”如3.5L自吸式发动机应该已经“关在笼子里”,本田不需要急于“玩”火。“

如果你给我们一些想象力,我认为关岛和UR-V的2.0T + 9AT动力传动系非常好。最大输出功率为272马力,无需压力即可获得Pilot的最大输出功率,并保持了北美版9AT变速箱的真实性。但是,也可以使用本田的1.5T发动机。毕竟,像奥德赛这样的大个子最大输出功率不到200马力。 1.5T发动机的最大输出功率为194马力,对于Pilot来说还不够,但这绝对够用。的。

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说到太空,Pilot真的有能力“击中”汉兰达。北美飞行员的7座位布局为2 + 2 + 3。如果它是在中国制造的,本田将不会重新优化座椅布局。北美版Pilot的尺寸为4991/1996/1793mm,轴距为2819mm。与Highlander(长宽4890/1925/1720mm,轴距2790mm)相比,它具有明显的数据优势。而本田的MM概念是将空间发挥到极致,可以让这款小型车的空间足够,还担心在数据优势下做得不好?

写在最后

本田Pilot的造型专利申请是一个相对明显的信号,将在中国制造。从目前北美版Pilot和Highlander的比较来看,这款造型有其自身的特点,Pilot的动力和空间明显优于国内版的Highlander。如果本田品牌的价值不低于丰田的价格,如果Pilot真的是在中国生产,那么Highlander可能不会像锐利的世界和GS8一样关注新的对手。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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作为七座SUV的鼻祖,丰田汉兰达从未像现在这样害怕任何人。起初,他接受了福特犀利世界的挑战。经过一段时间,汉兰达也目睹了这个犀利世界的陨落。后来,广汽传奇GS8也来到了“打击”汉兰达并学习中文。兰达已开始提高价格,但现在连续9个月销售的车辆不足5,000辆,其中3个月的销量低于2,000辆。我不得不说Highlander确实是一件坏事,曾经被视为“汉兰达终结者”的七辆SUV在市场洗礼后几乎消失了。

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最近,一些媒体报道称,国家知识产权局收到了本田Pilot的专利申请图,本田Pilot是本田在北美市场的大中型SUV。本田的Pilot专利申请也似乎给了人们一个可能在国内制造的信号。如果Pilot真的是在中国生产的话,Highlander似乎有再次被“雪橇”的危险。我们来看看吧。凭借Pilot的实力,是“挂”还是“被抨击”?

外观和内饰都非常好

汉兰达的外观是强劲而坚韧的风格,而Pilot与车身的设计无关,但整体的视觉体验使其更符合城市SUV的定位。 非常自然。整个前脸非常本田。拥有飞翼风格。前保险杠的中间部分镀铬,两侧为黑色。前部的正面,汽车的车身和保险杠非常分层。它比汉兰达更加凶悍的前脸更加和蔼可亲。

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几乎与所有SUV一样,对侧面做文章的唯一方法是腰线和后窗线的形状。 Pilot的腰线从挡风玻璃下部的平坦位置直线延伸,直到后门把手开始消失,整个车看起来像是上部和下部的分离。在后门的窗户线设计逐渐上升后,我很快想到了本田翡翠,这似乎给人一种流动的感觉。总的来说,Pilot是一款高价值的汽车,它与Highlander有着不同的亲和力。

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飞行员的内部看起来像一个家庭。中央控制面板的布局类似于皇冠道路的布局。它位于空调通风口的中间,有一种镶嵌的感觉。四辐多功能方向盘和两侧圆形按钮的组合似乎有一种可爱的感觉。有趣的是,Pilot使用按钮式换档。说实话,这种设计看起来有点先进,但它增加了驾驶员的运动范围。我个人认为没有方便的杠杆。从海外版材料来看,Pilot有一些真皮座椅,软包等,整体感觉不会脱落等级,但它不是很突出,与汉兰达相似。

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权力尚未确定,空间优势显而易见

目前,没有关于本田Pilot是国内信号的确切消息。专利地图只是一个信号,所以如果要在中国生产Pilot,目前还不清楚使用哪种引擎。 Pilot现有的北美版本搭载3.5升V6自吸式发动机,与9AT变速箱相匹配。北美飞行员的动力传动系统的数据显着高于汉兰达,但作者将使用本田。动力传动系统安装在国内版本上的可能性非常小。首先,由于本田在中国没有大排量自吸式车型,发动机供应只是进口,这将增加制造成本,导致价格上涨和价格下降。其次,由于中国对汽车公司的平均油耗要求越来越严格,“油虎”如3.5L自吸式发动机应该已经“关在笼子里”,本田不需要急于“玩”火。“

如果你给我们一些想象力,我认为关岛和UR-V的2.0T + 9AT动力传动系非常好。最大输出功率为272马力,无需压力即可获得Pilot的最大输出功率,并保持了北美版9AT变速箱的真实性。但是,也可以使用本田的1.5T发动机。毕竟,像奥德赛这样的大个子最大输出功率不到200马力。 1.5T发动机的最大输出功率为194马力,对于Pilot来说还不够,但这绝对够用。的。

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说到太空,Pilot真的有能力“击中”汉兰达。北美飞行员的7座位布局为2 + 2 + 3。如果它是在中国制造的,本田将不会重新优化座椅布局。北美版Pilot的尺寸为4991/1996/1793mm,轴距为2819mm。与Highlander(长宽4890/1925/1720mm,轴距2790mm)相比,它具有明显的数据优势。而本田的MM概念是将空间发挥到极致,可以让这款小型车的空间足够,还担心在数据优势下做得不好?

写在最后

本田Pilot的造型专利申请是一个相对明显的信号,将在中国制造。从目前北美版Pilot和Highlander的比较来看,这款造型有其自身的特点,Pilot的动力和空间明显优于国内版的Highlander。如果本田品牌的价值不低于丰田的价格,如果Pilot真的是在中国生产,那么Highlander可能不会像锐利的世界和GS8一样关注新的对手。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载