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''智能化''下的''马路革命'':感受智能汽车的意义!

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我从没想过小智和整个车队,或者大多数汽车媒体从业者,几乎都没有意识到行业在一定程度上的变化和发展。

新四分之一和不可阻挡的道路革命

5G之后,无法停止的5G浪潮,无法阻挡大市场和环境的网络和环境,中国新能源汽车的销量乃至全球新能源汽车销量都在逆市上升,更常见的自动驾驶道路测试.改变世界交通的汽车正在被世界改变。随着“电气化,智能化,网络化和共享化”的趋势,汽车的“新四转”正在推动一场新的“道路革命”。

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2016年10月13日,比亚迪持续5年,投资50亿元研发跨骑式单轨 - “云轨”在深圳举行全球首发仪式,正式宣布进入轨道交通领域。现在是2019年8月,我们看看“云轨道”,也许很棒,但仍然太远了。

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仍然没有过时。有多少关键字标有红色,仍然在大多数新车中使用。

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''独立研发'',''互联网智能电动车'',''互联网生态'',''电气,智能,互联网'',''运作模式'' - 是的,这是一辆汽车新的力量,甚至是传统的汽车制造商,都想获得精致的关键词。

有人说很容易打山河。然而,在制造汽车的业务中,难以拼搏和防守。然而,为了“理想”或“为了未来”,汽车制造的新力量仍在不断涌现。幸运的是,大浪的沙子已经开始了,那些仍在努力生存的新势力,特别是在大本营,我们很高兴看到他们各自的特点。消除发烧窒息的FF和恒大,这是整个金融氛围的行业布局,是为用户而生的威莱。它是智能驱动的小鹏,零跑威马百腾等。

这些新力量的第一个目标是:活着。

住下来

汽车的新力量作为“新四现代化”的典型代表,具有整个行业的鱿鱼效应。为了生存,他们必须在“未来”和“现在”之间找到平衡点。在梳理其长期目标的同时,它迅速管理产品的研发,制造和更新。

如果删除限制卡等因素,如何吸引消费者?如何从燃料卡车市场获得订单?

新的力量有一个清晰的认识:年轻和不受约束的品牌概念,先前存在的声誉,丰富的配置和传统汽车的成本效益,智能和网络登陆,不断更新的惊喜。

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从情报中看到新的四个

网络,电气化和共享是“新四合一”的常规三转。规模和技术更新不断发生。但到底是什么情报?

高级自动驾驶功能,结合感性能力,互联一切的能力和持续发展的能力,这是小鹏汽车给出的答案 - 第二代智能车小鹏G3的能力。

自7月底以来,小鹏已经将Xmart OS1.5软件分批推向了用户。这是我们过去从未想象过的:购买像购买智能手机这样的汽车,每隔一两个月就会有远程更新,以优化软件级别的体验,甚至是自动驾驶的能力。

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升级后,小鹏G3(智能版,高级版)将开启ALC自动换道辅助,TJA交通拥堵辅助,透明底盘,驾驶员疲劳警告,驾驶员分心警告等功能,标志小鹏成为第一批实现汽车制造商L2.5级自动驾驶仪。

与特斯拉的准L3级能力相比,小鹏自动驾驶工程师黄欣给出了L2.5的定义:L2很多车都有这个系统,辅助侧控加辅助垂直控制,这个东西“没什么太奇怪的”,我们理解这一点很多0.5:首先,它必须具有多道辅助驾驶能力,并且可以做一些改变车道的辅助。第二个重要的是这个系统可以学习和发展。这种能力非常重要。就像人类驾驶员一样,获得驾驶执照时的驾驶水平与五,六,七,八年后的驾驶水平不同。这是驾驶的增长。

如果系统无法学习和发展,那就有问题了。由于您的环境正在发生变化,许多事情都在不断发展,因此我们认为这非常重要,也就是说,数据会迭代地形成一个闭环来驱动您的迭代。

什么是聪明的?小鹏汽车给出的答案可能充满积极意义。

这也可能是“新四现代化”中最有趣的一点,也是智能汽车的深层含义:带来无限可能,激发行业生态。

国内汽车公司的道路在哪里?

件,智能是关键,分享趋势。

吉利新思华正在转型为一家以技术为基础的旅游公司,以用户为核心,并希望“超越核心技术的主流合资品牌”,并继续为智能,绿色带来整个生命周期的汽车旅行体验,个性和品质。

GAC更直接:它与华为,腾讯,威莱,中国移动,科达迅飞,思科中国和滴滴旅行等公司签署了战略合作协议,如GAC传奇GS4?GS5和GAC新能源GE3 530推出此产品年。它们配备了腾讯的“汽车人工智能”系统,更加智能化和技术化。 GAC还积极转型为“移动旅游服务提供商”。

而且汽车的新力量,完全“毫不犹豫”,更“不需要彷徨”,“公路革命”实际上不是汽车的生命,皮革不是电动的生命或汽油。在“新四化学”趋势下,最终是传统OEM的生命。时间竞争,适者生存,内燃机,电动机或任何机器,消费者的选择最终还活着。

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