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WEY技术品牌、ADiGO生态系统来袭,没想到自主科技玩到了

虽然很难在品牌力量上与合资品牌竞争,但自主品牌不能不如汽车智能的发展,就像许多合资品牌中使用的斑马系统一样。然而,技术正在发展,并且必须进一步开发诸如智能车载系统和自动驾驶的技术。那他们下一步去哪儿了?让我们来看看我们自己的品牌向我们展示的最新结果。

WEY发布“Collie Collie全维智能安全系统”

最近,在推出2020 VV6时,WEY发布了WEY技术品牌“Collie Shepherd的全维智能安全系统”,品牌形象设定为“牧羊犬”,这意味着警觉性,稳健性,可靠性的共性和智慧。特征。

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与以前的安全技术不同,Collie技术品牌涵盖了生命安全,财产安全,信息安全和环境安全。其中,生命安全通过健康检测系统,驾驶教育,AEB自动紧急制动系统,车内实时监控,运动目标检测,行人意图识别等功能,为驾驶员,乘客和行人提供智能安全预警和监控。

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在物业安全方面,除了远程车辆定位/监控,车门异常开启报警和APP控制摄像头以提升车辆的防盗能力外,Collie科技品牌还拥有MEB低速自动刹车,FCTA/FCTB前十字 - 侧向。十几种主动安全配置,如警告/制动,智能转弯,为驾驶员和乘客提供全方位保护。

在信息安全和环境安全方面,Collie技术品牌不仅在各个方面保护个人隐私和车辆数据,还检测并安全地使用车辆环境,材料标准,基于5G的车辆和万物互联。

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可以看出,在汽车安全方面,WEY品牌已经走在了行业的前端,并带来了自己独特的见解。据悉,“Collie Collie全维智能安防系统”已经在2020 VV6上进行,使其成为WEY品牌在智能安防领域的最新力作。如果您想现在体验这个新安全系统的不同之处,那就直接进入这个新的VV6。

长安L4自动驾驶仪重新演变

近日,中国首个5G自动驾驶公共服务平台和5G自动驾驶开放道路现场示范作战基地重庆仙桃数据谷正式开通。据悉,长安汽车将成为首家进入重庆5G公共服务平台的汽车公司,长安新一代L4自动驾驶仪将继续在重庆仙桃数据谷运营两年。

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长安的新一代L4级自动驾驶汽车是基于Yidong EV的发展。与过去相比,车辆速度,传感范围和精度,计算平台计算能力以及决策规划控制性能也得到了提高。同时,还提供自行车智能和基于车辆的自动控制。驾驶系统。

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另外,车辆的使用也很简单,只要长安旅行APP“一键到车”,在菜单栏中选择相应的目的地,车辆可以自行到达,整个过程不会需要手动操作。目前,长安L4自驾车的行驶长度为4.3km,整个行程安装了9个车站。

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值得一提的是,长安L4自驾车的测试里程已达到100万公里。根据长安的计划,长安汽车将在2025年实现L4级自动驾驶的批量生产,实现100%的车辆语音控制。

据信,这些碎片的自动驱动即将推出。

GAC发布了ADiGO生态系统,Aion LX取得了领先地位

7月28日,广州汽车智能技术大会在深圳召开。会议最有趣的一点是,广汽集团正式发布了ADiGO生态系统。目前,ADiGO生态系统包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联网系统。未来,将推出ADiGO云平台和ADiGO大数据平台等子系统。

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事实上,早在2019年上海车展上,GAC新能源就发布了ADuGO自动驾驶系统,该系统集成了大数据,人工智能等技术,具有L3自动驾驶技术的生产水平,可实现L4级闭合位置。自动驾驶仪演示运行。

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在此次智能技术大会上,GAC带来了ADiGO智能对象系统。与自动驾驶系统一样,ADiGO智能物联网系统还采用了大数据和人工智能等技术,并基于用户驾驶行为和使用场景,通过重新定义信息框架,交互具有前瞻性,驾驶更安全。

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根据广州汽车研究院副院长张帆的说法,ADiGO智能物联网系统将配备FACE ID,ADiGO电子计划,ADiGO飞行员增强现实仪器,ADiGO太空智能沉浸式剧院,智能人工智能合作伙伴和ADiGO World生态建筑游戏。此外,该系统将是第一个在今年9月投入生产的Aion LX上运行的系统。

通过建立ADiGO生态系统品牌,GAC不仅展示了其在智能网络新能源领域的研发能力,而且在品牌和产品规划的“新四”汽车过程中也处于领先地位。非常大的好处。关键是ADiGO生态系统的改善也使得将合资企业技术“回归”的愿望成为可能。

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无论是WEY的智能安全系统还是GAC的ADiGO生态系统,它们都表明他们自己的品牌并不落后于“新四路”汽车的合资品牌,甚至在某些方面它们绝对领先。可能不久之后,我们自主研发的汽车黑色技术将出现在更多的合资品牌上,就像斑马系统一样。